笨蛋, 問題在態度

現在稍微有接觸了一下
發現在日本就職這件事情還真的是很複雜
也難怪會被稱做活動
而且還是很大規模的活動

除了每間公司的選考流程不一樣之外
光是學校推薦跟自由應募的區別
就可以把初學者弄得七葷八素了

有些公司還要求求職者先去參加至少一次的說明會
才可以正式丟履歷
有些公司則是在說明會的同時就順便面談
做Matching (意思就是看你適合那個部門)

到最終的內定(合格通知)發下來前大概面試3~4次都是很正常的
加上說明會之類的
一間公司得跑五六次以上
假如公司又在遠地
每次得搭新幹線的話
整體交通費是非常驚人的
難怪日本年輕人都要往首都圈擠
原因無它
因為機會多而且可省交通費

不過
這也跟業種不同有很大的區別
我打算投履歷的公司位置幾乎都在首都圈
(尤其是YRP)
想留在關西地區工作的話
恐怕還得多費心找找

也許是打工的時候混太凶
被神明處罰了

一堆事情好像排山倒海一樣
但某種意義上也是一種刺激的生活
雖然我心臟很小不知道可不可以一直承受下去

昨天拼了一整晚
總算把新的獎學金申請文件給生了出來
只是老實說我覺得研究計畫的文面還是太難懂
因為裡面出現了頻率這兩個字

跟實驗室同學討論了一下
覺得頻率這個概念真的很難
只是就職活動的時候一定會遇到
要如何說明給不是理工背景的人聽得懂呢
這又是一門藝術了

2月份起要跑一堆公司的說明會
目前學校推薦的第一志願是放在NTT研究所
(自由應徵的話第一志願是任天堂)
如果都不行的話
隨便找個能留在關西地區的工作就好了…

今天下雨
好在昨天有去跑步
七公里花了大約四十五分鐘
按照這樣的速度要在六十五分鐘內跑完10公里已經不是不可能
只差在要另外多找時間練習… Orz

拼經濟的關係
1/24, 1/25還要去充滿溫馨的石清水八幡宮
希望這週也可以平安順利地摸魚打混

總而言之這次要去挑戰十公里
時間限制聽說是六十五分鐘

從來沒跑過那麼遠的距離
平常自己在鴨川頂多跑五六公里而已

二月的宇治不是沒有下雪的可能
在雪中跑步不知道是何種滋味

現在覺得台灣的小孩子不用在日記的天氣欄上填上
雪
是一件很幸福的事情了

冷啊

原因就在上面的回數車票中

跟阪急，JR一張一張可以拆開來用的不同
京阪的回數車票只有一張
每次通過剪票口會在上面多打一個洞

儘管也可以用回數票在自動售票機拆開來買普通車票
但普通車票就是限當天使用（而且只能在購入的車站上車）
跟阪急等的回數車票
使用期限長達三個月的不一樣
也難怪金卷店不會擺（當天沒賣掉的話就賠錢了，京都似乎只有在三條那邊的金卷店有在賣）

關於金卷的價格
京阪的土日休假日用的回數票
付搭十次的錢總計可搭十四次
每次搭大約是原價打七折
雖然用起來沒阪急的順手好用
但誰叫出町柳車站離我家這麼近
而且森小路京子剛好又是我的菜
之後還是會常常光顧吧

附帶一題
京阪本線的回數卷跟大津線是不能通用的
但同在本線上的車站的話
搭超過的部份補票就好
例如用上面的票的話
搭到大阪的淀屋橋只要再加80YEN

來京都轉眼也過了快一年，
現在在這邊生活觀察，
發現了一些很特別的事情
雖然還沒有湊到七項
但到畢業前還有一段時間可以慢慢找（笑）

1.騎腳踏車從下鴨神社到京都車站只要20分鐘
原本這是香織妹妹告訴我的謠言，
我一開始也認為要像她一樣的自転車魔女才有可能做到
自己騎了兩三次後已經確認一般人也行
從下鴨往車站方向是緩緩的下坡
不用花很大力氣也可以騎很快
沿著前進方向的左方（右邊的話到四條河原那一帶全是泥土地速度會變慢）
在塩小路橋翻上馬路往右轉到京都車站

只可惜的是京都車站附近很難停腳踏車
小心不要被拖吊
哪天發現自己腳踏車不見了先別擔心被偷牽走
很有可能是被吊走而已
（跟在中山大學停機車一樣）

2.還是腳踏車
京都腳踏車多到爆
很多時候雖然可以很開心地踩著二輪在古都四處逛
但它們帶來的驚嚇往往比驚喜來的多

京都有許多狹小的古老巷弄
橫越的時候最怕的就是從旁飛出的腳踏車
如果你又看見那個騎車的人掛著耳機用I-Pod聽音樂的話
真的只能幹角在心內希望他趕快犁田

簡單的說
雖然日本人開車的都算很禮貌會讓行人先行
但這條規則不能套用在腳踏車騎士身上

3.鴨川畔居民之謎
鴨川畔風景很好，我常常沿著河畔慢跑往北區（上游）的方向去
經過某些橋下的時候總會看見一些帳篷
每次我都心想那些應該都是很可憐無家可歸的人沒有棲身之所
只好頂著寒風住在橋下

但有幾次經過那些藍色帆布帳篷的時候
看到裡面有人走出來拿著手機講電話
且身上的衣服
光鮮整潔實在很難想像他們會定居在鐵橋下面

我只能假設說那些人是剛好去找朋友而已
很好奇他們的真正身分

（待續）

話說今天去京都∼大阪中間的八幡市石清水八幡宮打工
早朝的電車中看到了這個有趣的畫面

Continue reading 電車上意外的小發現…